คอมน็อค แอร์เสีย อะไหล่แพง เปลี่ยนคอยล์ร้อนยกชุดจบทุกปัญหา

หลายคนกำลังประสบปัญหาที่น่าหงุดหงิดใจ ทั้งคอมแอร์เสียและแอร์ไม่เย็น! การเปลี่ยนคอยล์ร้อนยกชุดสำหรับแอร์อาจเป็นทางออกที่ดีและจบทุกปัญหาได้จริง เพราะคอยล์ร้อนเป็นส่วนสำคัญในการระบายความร้อนของระบบปรับอากาศ หากคอยล์ร้อนมีปัญหา อาจทำให้แอร์ไม่เย็นหรือทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ และการซ่อมแซมแต่ละจุดอาจไม่คุ้มค่าเท่ากับการเปลี่ยนใหม่ยกชุด

ทำไมการเปลี่ยนคอยล์ร้อนยกชุดถึงน่าสนใจ?

• แก้ปัญหาได้ตรงจุด : หากคอยล์ร้อนเสื่อมสภาพหรือเสียหาย การเปลี่ยนใหม่จะช่วยให้ระบบแอร์กลับมาทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ประหยัดระยะยาว : แม้ค่าอะไหล่จะดูสูงในตอนแรก แต่หากเป็นการซ่อมแซมยิบย่อยหลายครั้ง อาจมีค่าใช้จ่ายรวมสูงกว่าการเปลี่ยนใหม่ยกชุดในระยะยาว นอกจากนี้ คอยล์ร้อนใหม่มักจะมาพร้อมกับประสิทธิภาพที่ดีกว่า ช่วยให้ประหยัดพลังงานได้อีกด้วย
• ลดปัญหาจุกจิก : การเปลี่ยนใหม่ยกชุดจะช่วยลดโอกาสการเกิดปัญหาเดิมซ้ำซาก และไม่ต้องเสียเวลาเรียกช่างมาซ่อมบ่อยๆ
• ความสบายใจ : คุณจะได้แอร์ที่เย็นฉ่ำกลับคืนมา และไม่ต้องกังวลเรื่องปัญหาแอร์อีกต่อไป

ดังนั้นเพราะเหตุผลนี้การเปลี่ยนคอยล์ร้อนแบบยกชุดก็เป็นทางออกที่ดี เพราะจะช่วยแก้ปัญหาได้ตรงจุดและครอบครุม ไม่ว่าจะเป็น 

• เกิดจากคอมเพรสเซอร์น็อค :  เป็นอาการที่คอมเพรสเซอร์ หยุดทำงานอย่างกะทันหันหรือไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ที่ทำให้แอร์ไม่เย็นหรือทำงานผิดปกติ สาเหตุหลักๆ ของคอมเพรสเซอร์น็อคมีดังนี้

1. แอร์ไม่เย็นเลย มีแต่ลม : เป็นอาการที่เห็นได้ชัดที่สุด เพราะคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน ระบบทำความเย็นจึงไม่ทำงาน
2. มีเสียงดังผิดปกติ : อาจมีเสียงแกร๊กๆ ครืดคราด หรือเสียงโลหะเสียดสีกันจากชุดคอมเพรสเซอร์
3. คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน/ไม่หมุน : ตรวจสอบดูที่ชุดคอยล์ร้อนด้านนอก จะพบว่าพัดลมอาจจะหมุนแต่คอมเพรสเซอร์ไม่มีเสียงการทำงาน หรือไม่มีการสั่นสะเทือน
4. สายพาน (ในแอร์รถยนต์) อาจหยุดหมุนหรือขาด : หากคอมเพรสเซอร์ล็อคสนิท จะส่งผลให้สายพานหยุดหมุนและอาจขาดได้
5. ค่าไฟสูงขึ้นผิดปกติ (ในกรณีที่คอมเพรสเซอร์พยายามทำงานแต่ไม่สมบูรณ์) : คอมเพรสเซอร์อาจกินกระแสไฟสูงแต่ไม่สามารถทำความเย็นได้
6. เบรกเกอร์แอร์ตัดบ่อย : เป็นไปได้ว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไปหรือเกิดการช็อตในระบบ

• เกิดน้ำยาแอร์มีอาการรั่วซึม : เป็นปัญหาที่พบบ่อยในระบบเครื่องปรับอากาศ และเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้แอร์หรือเครื่องปรับอากาศไม่เย็นหรือทำงานผิดปกติ หากปล่อยทิ้งไว้จะส่งผลเสียต่อทั้งประสิทธิภาพของแอร์และค่าไฟดังนี้

1. แอร์ไม่เย็น หรือเย็นน้อยลง : เป็นอาการแรกที่สังเกตได้ชัดเจนที่สุด เพราะปริมาณน้ำยาแอร์ที่ไม่เพียงพอทำให้ระบบทำความเย็นทำงานได้ไม่เต็มที่หรือไม่เต็มประสิทธิภาพ
2. มีน้ำแข็งเกาะที่ท่อน้ำยาแอร์ หรือคอยล์เย็น (แผงทำความเย็นภายในห้อง) : เมื่อน้ำยาแอร์รั่ว จะทำให้แรงดันในระบบผิดปกติและอุณหภูมิในบางส่วนของท่อลดต่ำลงมากจนเกิดน้ำแข็งเกาะ
3. มีเสียงฟู่ๆ หรือเสียงผิดปกติจากระบบ : หากมีรอยรั่วขนาดใหญ่ อาจได้ยินเสียงฟู่ๆ ของน้ำยาแอร์ที่รั่วไหลออกมา
4. ค่าไฟสูงขึ้นผิดปกติ : คอมเพรสเซอร์จะต้องทำงานหนักขึ้นและนานขึ้นเพื่อพยายามทำความเย็นชดเชยน้ำยาแอร์ที่รั่วไป ทำให้กินไฟมากขึ้น
5. มีคราบน้ำมันซึมออกมาตามจุดเชื่อมต่อ : น้ำยาแอร์จะผสมอยู่กับน้ำมันคอมเพรสเซอร์ หากมีรอยรั่ว อาจสังเกตเห็นคราบน้ำมันเยิ้มๆ ตามท่อหรือข้อต่อ
6. แอร์ตัดบ่อย : แอร์อาจทำงานได้เพียงครู่เดียวแล้วตัดการทำงาน เพราะระบบไม่สามารถสร้างความเย็นได้ตามที่กำหนด

ค่าอะไหล่ของคอยล์ร้อนหรืออะไหล่อื่นๆที่อยู่ในเครื่องปรับอากาศ แพง!!

เข้าใจเลยครับว่า "ค่าอะไหล่แพง" เป็นความรู้สึกที่หลายคนเจอเมื่อต้องซ่อมแอร์! บางครั้งการซ่อมทีละชิ้นอาจทำให้คุณเสียเงินมากกว่าการเปลี่ยนยกชุดในระยะยาว เพราะอาจมีปัญหาอื่นๆ ตามมาอีก คอยล์ร้อนหรือคอมเพรสเซอร์ ซึ่งเป็นหัวใจของระบบปรับอากาศ

เครื่องปรับอากาศประหยัดพลังงานมากขึ้น

ถูกต้องเลยครับ! การเปลี่ยนคอยล์ร้อนใหม่จะช่วยให้ระบบปรับอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้ประหยัดพลังงานไฟฟ้าและลดค่าไฟได้ของเครื่องปรับอากาศ และช่วยลดค่าไฟได้จริง

 การลงทุนเปลี่ยนคอยล์ร้อนยกชุดเป็นการแก้ปัญหาที่ยั่งยืนและคุ้มค่าในระยะยาว ทำให้คุณไม่ต้องกังวลกับปัญหาแอร์เสียซ้ำซากอีกต่อไป